Otomotiv Üre Çözeltisi gerekli midir?
Taşıtlardan yayılan azot oksitlerin arıtımında kullanılan Otomotiv Üre Çözeltisi için öncelikle çeşitli bölgelerdeki azot oksitler ile ilgili düzenlemelere bakmamız gerekiyor:
AB, 2005'te Euro IV'ü tanıttı: standart 3,5 g/kWh; 2008'de Euro V: standart 2,0 g/kWh; 2013'te Euro VI: standart 0,25 g/kWh. Çin, 1 Temmuz 2008'de Ulusal III standardını, 1 Ocak 2015'te Ulusal IV standardını, 1 Ocak 2017'de Ulusal V standardını, 1 Temmuz 2020'de Ulusal 6A standardını ve 1 Temmuz 2023'te Ulusal 6B standardını uygulamaya koydu.
Özetle, dizel araçlarda azot oksit yönetimi için Otomotiv Üre Çözeltisi kullanılması gerekmektedir.
Üre Çözeltisini eklemeyi unutursam ne olur?
Otomotiv Üre Solüsyonu zamanında eklenmezse, aracın OBD sisteminde arıza ışığı yanacak, motor tork çıkışı düşecek ve NOx emisyon standartlarını karşılamayacak, bu da çevre koruma dairesi tarafından ceza ile sonuçlanacaktır.
YENİ MAVİ
shandong New Blue Çevre Koruma Teknolojisi A.Ş. önde gelen Adblue®(Verband der Automobilindustrie eV'nin (VDA)®= tescilli ticari markası.)Kuzey Çin'deki üretici.
Şirket, Ön Cam Yıkama Sıvısı ve antifriz gibi araç bakım ürünleri için akıllı üretim hattına sahiptir. Ve yenilikçi bir şekilde New blue, AUS32 hızlı tespit kiti, Adblue varil vb. için hızlı nozul geliştirir.
New Blue, Weichai Power, Sinotruk, SHANMAN gibi önde gelen kamyon ve motor şirketleriyle işbirliği yapmaktadır.
New Blue, ISO22241 standartlarına uygun yüksek kaliteli ve istikrarlı ürünleriyle, AdBlue ve Otomotiv Sınıfı Üre konusunda on yılı aşkın ihracat deneyimine sahiptir.
Ürünlerin başlıcaları şunlardır: AdBlue® solüsyonu, Otomotiv Sınıfı Üre, AdBlue® Üretim Ekipmanları, AdBlue® Dispenseri, DPF Temizleme Ekipmanları, Araba Bakım Ürünleri vb.
