Çin'in AdBlue®/DEF Sıvı Endüstrisi Yine İyi Haberlerle Karşılaşıyor
((®= Verband der Automobilindustrie eV'nin (VDA) tescilli ticari markası.))
Kamyon ve Karayolu Dışı Makine Hurda Güncellemeleri
Hızlı büyüme ve büyük ölçek, Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı) endüstrisi hızla gelişiyor
Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı), kamyonlardan ve karayolu dışı mobil makinelerden gelen dizel egzozunun arıtılması için olmazsa olmaz bir üründür. Çin'in "Mavi Gökyüzü Savunma Savaşı" ve "Çift Karbon" hedeflerinin stratejik olarak uygulanması ve ticari araçlar için "Ulusal VI" emisyon standartlarının ve karayolu dışı makineler için "Ulusal IV" emisyon standartlarının kapsamlı bir şekilde uygulanmasıyla, pazar büyüklüğü hızlı bir gelişme dönemindedir.
Kamuya açık verilere göre, Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) kullanımı 2021 yılında yaklaşık 8 milyon ton olmuştur. Pazar büyüklüğünün 2023 yılında bir önceki yıla göre %34,7 oranında artması ve 2025 yılına kadar 25 milyon tona ulaşması beklenmektedir. Hızlı büyüme ve büyük ölçek, Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) pazarının uzun vadede gelişim özellikleri olacaktır.
2024 yılında Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı) sektörü yeni geliştirme fırsatlarını memnuniyetle karşılıyor
Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) pazarının gelişimi, kamyon ve karayolu dışı mobil makine pazarlarıyla yakından ilgilidir.
25 Temmuz 2024 tarihinde Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Çin Maliye Bakanlığı, "Büyük Ölçekli Ekipman Yenileme ve Tüketim Malları Ticaretine Yönelik Desteği Güçlendirmeye Yönelik Çeşitli Önlemler" hakkında bir bildiri yayınladı.
Bildirinin ilk bölümünün üçüncü maddesi "Eski çalışan kamyonların hurdaya çıkarılması ve güncellenmesi için destek"tir. Ulusal III ve altı emisyon standartlarına sahip çalışan dizel kamyonların hurdaya çıkarılmasını destekleyin ve düşük emisyonlu kamyonlara yükseltmeyi hızlandırın. Nitelikli kamyonları hurdaya çıkarın ve değiştirin, araç başına ortalama 80000 yuan sübvansiyonla; Yalnızca hurdaya çıkarmadan uygun kamyonları güncelleyin ve satın alın, araç başına ortalama 35000 yuan sübvansiyonla; Yalnızca eski çalışan dizel kamyonlar önceden hurdaya çıkarılacak, araç başına ortalama 30000 yuan sübvansiyonla.
Bildirinin birinci bölümünün dördüncü maddesi "Tarım makinelerinin hurdaya çıkarılması ve güncellenmesi için sübvansiyon standartlarının yükseltilmesi"dir. Tarım Makinelerinin Hurdaya Çıkarılması ve Yenilenmesi için Sübvansiyon Politikasının Sürekli Uygulanması İçin Çabaların Yoğunlaştırılmasına Dair Bildiri temelinde, yol dışı mobil makinelerin hurdaya çıkarılması ve yenilenmesi için çeşitli standartlar açıklığa kavuşturulmuştur.
30 Temmuz'da Ulaştırma Bakanlığı ve Maliye Bakanlığı, sübvansiyon standartlarını güncellemek için "Eski İşletme Kamyonlarının Hurdaya Çıkarılması ve Güncellenmesi Hakkında Bildiri"yi ortaklaşa yayınladı. Bunlar arasında, eski işletme kamyonlarının erken hurdaya çıkarılması ve yeni Ulusal VI işletme kamyonlarının satın alınması için sübvansiyon standartları, "Ulusal VI emisyon standardı işletme dizel kamyonlarının hurdaya çıkarılması ve satın alınması sübvansiyonu=Eski işletme dizel kamyonlarının erken hurdaya çıkarılması sübvansiyonu+Ulusal VI emisyon standardı işletme dizel kamyonlarının satın alınması sübvansiyonu"na göre hesaplanmaktadır. Orta büyüklükte Ulusal VI emisyon standardı işletme dizel kamyonlarının yeni satın alınması için sübvansiyon 25.000 yuan, 2-akslı ağır kamyonlar için sübvansiyon 40.000 yuan, 3-akslı ağır kamyonlar için sübvansiyon 55.000 yuan ve 4-aks ve üzeri için sübvansiyon 65.000 yuandır.
Kamyon ve yol dışı makinelerin hurdaya çıkarılması ve güncellenmesi politikasının uygulanması, daha yüksek emisyon standartlarına sahip kamyon ve yol dışı makinelerin pazar payını önemli ölçüde artıracak ve doğrudan yüksek hızlı araçlar için üre çözeltisi tüketiminde artışa yol açacaktır. Örnek olarak National VI ağır hizmet tipi kamyonları ele alırsak, egzoz emisyonları için National VI standartlarını karşılamak amacıyla daha fazla Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) tüketilmesi gerekir. National V araçlarıyla karşılaştırıldığında, Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) tüketimi neredeyse iki katına çıkmıştır.
Pazar büyümesine ve gelişimine öncülük eden New Blue Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı) daha iyi satıyor
New Blue Environmental Protection, Kuzey Çin'deki en büyük özel Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı) servis kuruluşudur ve Otomotiv Üre Çözümü (AdBlue®/DEF Sıvısı) için "Grup Standardı" taslağının hazırlanmasına katılmaktadır. Kuruluş ve ürünleri, VDA, IATF, CGT&CAP gibi çok sayıda uluslararası endüstri standardı sistem sertifikasını geçmiştir.
Yeni Mavi AdBlue®/DEF Sıvısı
Sınırlı Torktan Korkmayın, Daha Güçlü Güç
Yeterli güç ve sınırsız torka sahip, katılımı ve kargo elleçlemesini garanti eden üst düzey National VI
yepyeni anti kristal, daha iyi koruma sistemi
Yeni anti-kristalizasyon formülü, derin anti-kristalizasyon ve kireç çözücü
düşük sıcaklık katalizi, daha fazla ısıya dayanıklı
Reaksiyonları hızlandırmak, dönüşümü iyileştirmek ve bunları ısıya daha dayanıklı hale getirmek için katalizörleri bağımsız olarak araştırın ve geliştirin
büyük marka, daha güvenilir
Milyonlarca sürücü tarafından seçilen Ulusal VI emisyon Otomotiv Üre Çözeltisi (AdBlue®/DEF Sıvısı) standardı için taslak birim
